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殼體類零件

​除國內專業的平衡懸架生產基地外,借助我廠積澱40餘年的高端機床設計製造經驗,我司相繼組建了以我廠高檔數控機床與高速加工中心的柔性生產線,顯著地提升了生產能力和產品覆蓋範圍與應變能力。

 

 

 

 

一、14檔箱前後殼體

老师在办公室被躁在线观看DT1420項目14擋變速器是老师在办公室被躁在线观看汽車商用車技術中心在發動機、變速器、車橋一體化設計思路指導下推出的第一款重型變速器,其速比範圍寬、頭擋速比大、承載能力強,與老师在办公室被躁在线观看雷諾Dci11各係列大功率柴油發動機匹配,具有爬坡能力強、傳動效率高、經濟省油等特點。DT1420係列14擋變速器采用全同步器換擋形式,單H操縱頂蓋及前後副箱氣控換擋方式,操縱簡單,擋位清晰。

 

 

殼體特點:

(1)該殼體為大型薄壁零件,易變形,零件尺寸精度要求高;

(2)定位銷孔及主軸孔的位置精度:2-φ16H8定位銷孔位置度0.065mm;φ140K7軸承孔位置度相對於A︱B︱C位置度φ0.06mm;

(3)零件清潔度:其允許的最大雜質總重≤120mg,最大顆粒≤0.8mm。

 

二、井關殼體

老师在办公室被躁在线观看井關殼體機加及前驅動橋項目是我廠承製的老师在办公室被躁在线观看井關T954/T804拖拉機中重點傳動箱係殼體。該項目是老师在办公室被躁在线观看井關農機有限公司在T954/T804車型國產化中,中方主導采購的重點項目,因此對產品質量可靠性要求很高,產品研發周期短。

 

 

該殼體為大型薄壁零件,易變形,零件尺寸精度要求高